Jugend bringt Bewegung
In Motion
Jugend bringt Bewegung
Mikromobilität, autonomes Fahren, Flugtaxis, Ridesharing – die Mobilität ändert sich mit rasanter Geschwindigkeit. Die Jugend ist dabei ein entscheidender Tempomacher, denn dort sind die Berührungsängste mit neuen Technologien am geringsten.
Zwischen Schwerelosigkeit und Wirklichkeit
Engineering
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Airbus statt Orbit: Bei erdnahen Parabelflügen können Wissenschaftler weitreichende Experimente in der Schwerelosigkeit durchführen. Das steckt dahinter.
Die Wundertüte der neuen Materialien
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Was wäre, wenn Materialien nicht länger passiv wären? Formgedächtnislegierungen, verhärtende Flüssigkeiten oder auch selbstheilende Kunststoffe – in Laboren und Entwicklungszentren formiert sich ein immer größer werdendes Forschungsfeld.
Vom Versorger zum Möglichmacher
Future Life
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Arbeitgeber der Zukunft: Warum KI, Gen Z und neue Lebensrealitäten eine Neuerfindung der Arbeitgeberrolle erfordern.
Was Gamer besser können
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Richtig eingesetzt kann Gaming vom Zeitfresser zum Trainingsraum fürs Leben werden – insbesondere auch fürs Berufsleben. Das sagt der renommierte Sportwissenschaftler Prof. Ingo Froböse. Lesen Sie mehr über die unterschätzten Fähigkeiten von Gamern.
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Es ist nicht der Unternehmer, der die Löhne zahlt – er übergibt nur das Geld. Es ist das Produkt, das die Löhne zahlt.

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Wasserstoff verfügt über eine hohe Energiedichte pro Masse – und ein hohes Innovationspotenzial für die Dekarbonisierung vieler Branchen. Die Errichtung einer globalen Wasserstoffwirtschaft ist im vollen Gange – aber nicht am Ziel. Ein Lagebericht.
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Wäre es nicht schön, wenn man die Hitze des Sommers speichern und im Winter zum Heizen abrufen könnte? Wissenschaftler weltweit forschen daran. „tomorrow“ stellt neuartige Speicher vor: Sand, Säure und neuerdings auch Speckstein.
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Windkraftanlagen könnten bald 400 Meter in die Höhe ragen und bis zu 25 Megawatt leisten. Mit den Dimensionen der Anlagen wachsen auch die Kräfte in den Himmel, die auf die Mechanik einwirken.
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Die Geschichtsbücher der Technik sind voll von missverstandenen Erfindungen. Nicht alle waren schlecht, manche einfach nur zur falschen Zeit am falschen Markt.
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Ob Windkanal oder Crashtest – bei der Fahrzeugentwicklung kommen für Testzwecke immer wieder physische Prototypenmodelle zum Einsatz. Ein langwieriger und teurer Prozess, der immer mehr durch die Arbeit mit digitalen Zwillingen ersetzt wird.
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Der Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler will ab 2025 jährlich 100.000 Tonnen "grünen" Stahl von einem schwedischen Start-up beziehen. Der Stahl wird mit Wasserstoff hergestellt.
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E-Fahrzeuge zeigen ein unerwartetes Potenzial für Langlebigkeit. Grund genug, neue Konzepte für eine signifikante Verlängerung ihrer Nutzungszeit umzusetzen – aus ökologischen wie wirtschaftlichen Gründen.